一、風險轉(zhuǎn)移后的貨物滅失或損害
貨物在風險轉(zhuǎn)移到買方承擔后發(fā)生遺失或損壞，買方支付貨款的義務也并不因此而解除，除非這種遺失或損壞是由于賣方的行為或不行為造成的。這表明，公約對貨物風險轉(zhuǎn)移的后果如何劃分和承擔作了規(guī)定，即貨物風險一旦轉(zhuǎn)移，即使發(fā)生貨物的遺失或損壞，買方仍須履行其付款義務;但是，盡管貨物的風險已經(jīng)轉(zhuǎn)移至買方，若因賣方的行為或不行為造成貨物遺失或損壞，買方即得不履行其付款義務。
國際貿(mào)易合同的風險轉(zhuǎn)移
二、涉及運輸?shù)呢浳镲L險轉(zhuǎn)移的時間
國際貨物銷售交易通常是包括貨物運輸事項在內(nèi)的。如果貨物銷售合同涉及到貨物的運輸，但賣方并無義務在某一特定地點交貨，那么，自貨物按照合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起，風險就轉(zhuǎn)移到買方承擔。如果賣方有義務在某一特定地點將貨物交付給承運人，則在貨物于該地點交付給承運人以前，風險并不轉(zhuǎn)移到買方承擔。即使賣方授權保留控制貨物處置權的單據(jù)，也并不影響風險的轉(zhuǎn)移。然而，在貨物通過在貨物上加標記，或以裝運單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其他方式清楚地注明有關合同以前，風險并不轉(zhuǎn)移到買方承擔。即是說，在貨物特定化于合同項下以前，貨物的風險仍由賣方而非買方承擔。
三、路貨風險轉(zhuǎn)移的時間
所謂“路貨”，通常是指運輸途中的貨物。對于在運輸途中銷售的，從訂立合同時起，風險就轉(zhuǎn)移到買方承擔。但是，如果情況表明有此需要，從貨物交付給簽發(fā)載有運輸合同單據(jù)的承運人時起，風險由買方承擔。盡管如此，如果在訂立合同時，賣方就已經(jīng)知道或理應知道貨物已遺失或損壞，而賣方又不將這一事實告訴買方，那么，貨物的這種遺失或損壞就由賣方負責。
四、在其他情況下，貨物風險轉(zhuǎn)移的時間
從買方接收貨物時起，或者，如果買方不在適當時間內(nèi)接收貨物，則從貨物交給買方處置但其并不接收貨物，從而違反合同時起，風險就轉(zhuǎn)移到由買方承擔。但是，如果買方有義務在賣方營業(yè)地以外的某一地點接收貨物，那么，當交貨時間已到，而買方知道貨物已在該地點交給其處置時，風險即轉(zhuǎn)移到由買方承擔。如果銷售合同所交易的貨物是在訂立合同時尚未特定化于合同項下的貨物，那么這些貨物在未清楚地確定于合同項下以前，不得視為已交給買方處置。因此，亦不發(fā)生風險的轉(zhuǎn)移。
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