一、推定全損保險公司咋賠償
　推定全損保險公司是按照保險理賠金額全部賠償，一般保險公司進行理賠是結(jié)合實際造成的損失在保險限額范圍內(nèi)進行理賠的，推定全損在發(fā)生事故當中是很常見的一種情況，對于當事人遭受的損失需要保險公司結(jié)合實際情況進行理賠。國際貿(mào)易律師
　　一、推定全損保險公司咋賠償
　　推定全損是按照保單保險金額全賠。推定全損是指實際全損已經(jīng)不可避免,或者受損貨物殘值,若是再加上施救、整理、修復(fù)、續(xù)運到目的地的費用之和已經(jīng)超過了其抵達目的地的價值時,則視為已經(jīng)全損,那么保險公司就會放棄努力,直接賠付被保險人保險金額。國際貿(mào)易律師
　　二、實際全損與推定全損如何區(qū)分
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　　實際全損是海上貨物運輸中保險標的物完全損失，或貨物已完全變質(zhì)。如貨物沉沒海底，煙草水浸霉爛等。有的貨物雖然沒有完全毀壞，但其受損的程度相當嚴重，已無法恢復(fù)原來狀態(tài)或原有效用，亦屬貨物全損。發(fā)生實際全損時，被保險人無須辦理任何手續(xù)，即可向保險人要求全損賠償。國際貿(mào)易律師

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　　以下屬于實際全損的情形：
　　保險標的已遭毀滅，如船舶與貨物沉入海底無法打撈或貨物被大火毀滅；
　　保險標的屬性上的毀滅，原有的商業(yè)價值已不復(fù)存在，如茶葉遭海水浸濕后香味盡失、水泥浸海水后變成塊狀；
　　被保險人已不能恢復(fù)其所喪失的所有權(quán)，如船舶與貨物被捕獲或扣押后釋放無期，或已被沒收；國際貿(mào)易律師
　　船舶失蹤已達一定時期，如半年仍無音訊，則可視作全損。被保險人如果遭遇實際全損，即由保險人按保險金額全部賠付。
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　　推定全損，是指發(fā)生保險事故，船舶、貨物及運費等保險標的遭受部分損失，而尚未達到實際全損的一種狀態(tài)或程度。
　　以下各項屬推定全損：
　　承保危險使被保險人喪失對其船舶、貨物的所有權(quán)，而且根據(jù)具體情況，被保險人不可能收回船舶和貨物，或者收回船舶、貨物的費用將超過其收回后的價值；
　　對船舶受損來說，承保危險使船舶受損后，修理船損的費用超過修理后的船舶價值。估計修理費用時，其他各方就修理費用應(yīng)當支付的共同海損分攤，不應(yīng)被扣除，而且要將以后的救助費用和船舶如經(jīng)修繕船方應(yīng)負的共同海損分攤額計算在內(nèi)；國際貿(mào)易律師
　　對貨物受損來說，修理受損貨物和續(xù)運貨物到目的地的費用，超過貨物到達目的地的價值。
　　三、推定全損的含義
　　依據(jù)上述規(guī)定，委付的前提是保險標的被推定為全損，即保險事故發(fā)生后，雖未造成標的實際全損，但認為實際全損已不可避免，或者救助修理的費用將超過標的收回后的價值，而將其作為全損處理。實務(wù)中，保險人會在保單上對推定全損的條件有所規(guī)定。國際貿(mào)易律師
　　推定全損是對保險賠償原則的偏離。按賠償原則，若被保險人不能證明保險標的的部分損失或全部損失，便不能獲得相應(yīng)損害賠償。出于海上風(fēng)險以及保險企業(yè)特殊性的考慮，標的物有時雖非全部損失，卻與全部損失相差無幾;有時雖已全部損失，但其證明卻又因手續(xù)過于繁難等而所費時間與支出甚巨。在這種情況下，拒絕被保險人請求保險賠償?shù)臋?quán)利，將造成其在企業(yè)中投下的資金處于凍結(jié)狀態(tài)，不利于國際貿(mào)易的發(fā)展。故為謀求實際便利，避免損失擴大，更為保護被保險人利益，在估計保險標的已遇全損，但尚未確定的情況下，即視同全部損失，使被保險人得拋棄并轉(zhuǎn)移保險標的上的一切權(quán)利于保險人而取得全部保險金額。也正是由于海上保險的特殊性，幾乎所有全損案件，被保險人都只能按推定全損索賠。國際貿(mào)易律師
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田律師，執(zhí)業(yè)律師，法律碩士，英語專業(yè)八級，具有深厚的法學(xué)理論功底和豐富的法律實務(wù)經(jīng)驗，從業(yè)十余年來，在涉外合同糾紛、外商投資企業(yè)、股權(quán)收購、國際貿(mào)易糾紛、海事海商糾紛、外商投資法律咨詢、涉外仲裁、涉外訴訟、外商投資企業(yè)法律顧問等方面有深入的研究和豐富的實踐經(jīng)驗。

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