眾所周知，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，國(guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展緩慢，航運(yùn)市場(chǎng)起步乏力，船員當(dāng)屬弱勢(shì)群體。加之目前國(guó)內(nèi)，就業(yè)壓力的持續(xù)增大，很多船員在未與用人單位簽訂書面的勞務(wù)合同前就上船工作。隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，才發(fā)現(xiàn)很多自己的權(quán)利無法得到保障，很多待遇無法兌現(xiàn)，很多內(nèi)容沒有書面的勞務(wù)合同作為證據(jù)證明。此時(shí)，囿于自身的處境，船員往往啞巴吃黃連。久而久之，形成了惡性循環(huán)。

    船員勞務(wù)合同糾紛即在船人員履行以在船工作或服務(wù)為內(nèi)容的勞動(dòng)合同或勞務(wù)合同引發(fā)的糾紛。包含著船員因履行勞動(dòng)合同和因履行勞務(wù)合同而產(chǎn)生的兩類糾紛。

爭(zhēng)議的解決無非就是訴訟或非訴訟，鑒于船員勞務(wù)合同糾紛屬于海事法院專屬管轄，且無需仲裁前置。訴訟的方式，即為向海事法院提起訴訟，通過打官司的方式主張自己的權(quán)益保護(hù)。非訴訟方式，主要即為協(xié)商談判、調(diào)解兩種方式，一般為在第三方的主持下達(dá)成和解。協(xié)商談判和調(diào)解的方式，比較容易操作。解決問題的成本較低，便利性也較好，效率也最高。建議船員朋友們，首先考慮用此方式解決自己合法權(quán)益的受損。協(xié)商和和解過程中，還是需要注明前期各類證據(jù)資料的收集，比如拖欠工資的證據(jù)資料，自己工資標(biāo)準(zhǔn)的證明資料，尚欠假期的證明資料等等證據(jù)。如此方能做到，有的放矢的與用人單位溝通協(xié)商解決問題。

2、保存好工作過程中能證明存在事實(shí)勞務(wù)關(guān)系的證據(jù)

船員怎樣維護(hù)合法權(quán)益

二、船員勞動(dòng)報(bào)酬追索

    一旦發(fā)生拖欠工資的勞務(wù)合同糾紛或有發(fā)生拖欠工資勞務(wù)合同糾紛的趨勢(shì)，建議謹(jǐn)慎處置，同時(shí)做好如下證據(jù)資料，為協(xié)商或訴訟解決糾紛做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備：

1、必須在用人單位拖欠的開始

   就定期連續(xù)不斷的向用人單位主張拖欠的工資，并保留主張的書面證明文件。比如，用人出具的書面蓋章的拖欠單、發(fā)給用人單位的郵件、微信、短信、快遞、掛號(hào)信等材料。

2、整理用人單位支付工資的記錄和工資標(biāo)準(zhǔn)證明文件

   銀行流水、工資條等內(nèi)容；

3、搜集好船員與用人單位間存在勞動(dòng)合同關(guān)系的證據(jù)資料

   比如，書面勞務(wù)合同、工資支付憑證、用人單位拖欠工資欠條、社保公積金繳納記錄、船員服務(wù)簿、相關(guān)上下船交接記錄等內(nèi)容；

4、在船工作時(shí)間證明資料。

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