一、海上保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)標(biāo)的規(guī)定
海上保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)標(biāo)的規(guī)定

保險(xiǎn)標(biāo)的是指保險(xiǎn)合同指向的物、服務(wù)或其他經(jīng)濟(jì)利益與責(zé)任。我國《海商法》第218條第一款規(guī)定：“下列各項(xiàng)可以作為保險(xiǎn)標(biāo)的：①船舶;②貨物;③船舶營運(yùn)收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款;④貨物預(yù)期利潤;⑤船員工資和其他報(bào)酬;⑥對第三人的責(zé)任;⑦由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用。國際貿(mào)易律師

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1、船舶。海保險(xiǎn)中所指的船舶和我國日常所說的船舶，在要領(lǐng)上并不完全一致。多數(shù)國家的海商法，規(guī)定船舶是指在海上航行的商務(wù)船。我國《海商法》第三條規(guī)定，是指海船和其他海上移動裝置，。但是用于軍事、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具。國際貿(mào)易律師

2、貨物。作為海上保險(xiǎn)標(biāo)的的貨物，必須是處于海洋運(yùn)輸過程中的貨物。“海洋運(yùn)輸過程”是在雙方約定情況下的正常運(yùn)輸過程，海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸包括在內(nèi)。國際貿(mào)易律師
對于海洋運(yùn)輸過程中的貨物損失，我國《海商法》確定的承運(yùn)人現(xiàn)任體制是不完全的過失責(zé)任制。在這種制度下，承運(yùn)人最低限度應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)是提供適航船舶，妥善管理貨物。同時，承運(yùn)人享受一系列免責(zé)規(guī)定，包括船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人，在駕駛船舶或者管理船舶時的過失;火災(zāi)、天災(zāi);戰(zhàn)爭或者武裝沖突等等。《海牙規(guī)則》以及世界上很多國家的規(guī)定也與此類似。因此，對于由承運(yùn)人可以免責(zé)原因引起的貨損風(fēng)險(xiǎn)，貨主用保險(xiǎn)的方式轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人就成為非常必要的了。國際貿(mào)易律師
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三、涉外律師簡介

田律師，執(zhí)業(yè)律師，法律碩士，英語專業(yè)八級，具有深厚的法學(xué)理論功底和豐富的法律實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，從業(yè)十余年來，在涉外合同糾紛、外商投資企業(yè)、股權(quán)收購、國際貿(mào)易糾紛、海事海商糾紛、外商投資法律咨詢、涉外仲裁、涉外訴訟、外商投資企業(yè)法律顧問等方面有深入的研究和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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