國(guó)際貨物買賣合同需要注意哪些事項(xiàng)

國(guó)際貨物買賣合同的成立是雙方當(dāng)事人意思表示一致的結(jié)果。當(dāng)一方提出的要約被另一方承諾時(shí)，合同即告成立。要約是要約人向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人提出的以訂立買賣合同為目的的意思表示。承諾是受要約人同意訂立該合同的意思表示。因英美法和大陸法在要約與承諾的問題上存在著分歧，在起草過(guò)程中工作組作了很大的努力來(lái)調(diào)和兩大法系在這兩個(gè)問題上的分歧。公約作了以下幾個(gè)方面的規(guī)定：

①要約生效時(shí)間

各國(guó)法律沒有分歧，公約規(guī)定要約于其送達(dá)受要約人時(shí)生效。但對(duì)于要約對(duì)要約人是否具有拘束力的問題，英美法與大陸法內(nèi)的德國(guó)法之間存在著分歧。公約在這個(gè)問題上采取折衷的辦法，規(guī)定一切要約，即使是不可撤銷的要約，原則上都可以撤回，只要撤回的通知能先于或與要約同時(shí)送達(dá)受要約人。一旦受要約人發(fā)出承諾通知，要約人就不能撤銷其要約。公約還規(guī)定，在下述兩種情況下，要約一旦生效就不能撤銷：要約寫明承諾的期限，或以其他方式表示它是不可撤銷的；受要約人有理由信賴該項(xiàng)要約是不可撤銷的，并已據(jù)以行事。

②承諾生效時(shí)間

英美法采取投郵生效原則，即只要載有承諾內(nèi)容的函件一經(jīng)投郵就立即生效，合同即告成立，即使函件在傳遞過(guò)程中發(fā)生延誤或遺失，亦不影響合同的有效成立，大陸法則采取到達(dá)生效原則，即載有承諾內(nèi)容的函件必須送達(dá)受要約人時(shí)才發(fā)生效力，如函件在傳遞中發(fā)生失誤，合同就不能成立。公約基本上采用到達(dá)生效原則，但有一個(gè)例外，即如果根據(jù)要約的要求或依照當(dāng)事人之間形成的習(xí)慣做法或慣例，受要約人可以用發(fā)貨或支付貨款的行為來(lái)表示承諾，毋需向要約人發(fā)出承諾通知者，承諾則于作出此種行為時(shí)生效。

③附加條件

公約規(guī)定，如果在對(duì)要約表示承諾時(shí)載有附加或更改條件，原則上應(yīng)認(rèn)為是對(duì)要約的拒絕，并視為反要約，即受要約人向要約人提出要約。但如承諾中所更改或附加的條件并沒有在實(shí)質(zhì)上改變?cè)s所提出的條件，則除非要約人在不過(guò)分延遲的期間內(nèi)提出異議，仍可視為承諾，在這種情況下，雙方的合同條件應(yīng)以要約所提出的條件和承諾所更改的條件為準(zhǔn)。逾期承諾指超過(guò)要約的有效期到達(dá)的承諾。按照各國(guó)法律，逾期承諾應(yīng)-視為反要約。公約規(guī)定逾期承諾仍具有承諾的效力，但須由要約人毫不遲延地把這種意思通知受要約人。如果要約人按此辦理，則該項(xiàng)逾期的承諾于到達(dá)時(shí)即發(fā)生效力，而不是在要約人表示上述意思的通知到達(dá)受要約人時(shí)才生效。

常見海事海商糾紛如下：

1、海上、通海水域行李運(yùn)輸合同糾紛

2、海上、通海水域旅客運(yùn)輸合同糾紛

3、海上、通海水域運(yùn)輸船舶承包合同糾紛

4、海上、通海水域人身?yè)p害責(zé)任糾紛

5、海上、通海水域貨運(yùn)代理合同糾紛