海運單，是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運單的正面內(nèi)容與提單的基本一致，但是印有“不可轉(zhuǎn)讓”的字樣。海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。
在海運過程中，經(jīng)常會提到的兩個名詞是海運提單和海運單。大家多多少少會聽到過這兩個詞匯，但是通常會將海運提單和海運單當(dāng)做一種憑證來處理。其實海運提單和海運單是兩種完全不同的單據(jù)，大家在海運業(yè)務(wù)中需要注意區(qū)分。本文小編就對“海運提單和海運單的區(qū)別是什么?”這一類問題進(jìn)行詳細(xì)解答。

一、海運單與海運提單的區(qū)別

(1)海運提單有三種作用，而海運單僅有其中的兩種作用。

海運提單是承運人收到托運人貨物的收據(jù)，是承運人與托運人之間運輸契約的證明，是收貨人在貨物到達(dá)地提取貨物的物權(quán)憑證。作為物權(quán)憑證，海運提單是可以轉(zhuǎn)讓的運輸單據(jù)。而海運單具有海運提單的項、第二項作用，但它不是物權(quán)憑證，不可以背書轉(zhuǎn)讓。

(2)海運提單有正反兩面內(nèi)容而海運單僅有正面內(nèi)容

海運提單的背面一般印有各種條款，受《海牙規(guī)則》、《海牙/維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》等國際規(guī)則制約。海運提單中托運人是運輸契約的關(guān)系人，有權(quán)對承運人提出任何主張。但是海運單背面一般沒有任何條款，海運單中的托運人無權(quán)對承運人提出任何主張。

二、海運單的其他作用

(1)對進(jìn)口商而言，用海運單提貨方便、及時、節(jié)省費用、手續(xù)簡便。

(2)對托運人和承運人而言，容易推行EDI電子數(shù)據(jù)交換。

(3)海運單容易與空運、陸運等運單統(tǒng)一使用。

三、目前不可轉(zhuǎn)讓海運單的可適用性

(1)貨運代理公司拼箱業(yè)務(wù)中的“總運單”一般采用海運單。

(2)貨代接受貨主委托，但以自己名義向承運人托運時，收貨人顯示貨代公司目的港代理人。則“總運單”采用海運單，貨代公司再簽發(fā)“分運單”交貨主。

(3)跨國總公司與其子公司、或與其相關(guān)公司間采用匯付、托收結(jié)匯方式時，常用海運單。

(4)貿(mào)易雙方交往悠久、彼此信任、關(guān)系密切的業(yè)務(wù)，常采用海運單。

(5)對于貨物價值低、數(shù)量少，或樣品的業(yè)務(wù)，常采用海運單。

(6)出口商已收到買方部分或全部貨款的業(yè)務(wù)，也常采用海運單。

四、海運單尚需進(jìn)一步解決的主要問題

(1)制約海運單的國際規(guī)則和必要條款問題。

(2)信用證方式下使用海運單對進(jìn)口方、出口方和銀行等各方利益保障問題。

通過以上解釋，大家可以了解到海運單是發(fā)貨方與收貨方的運輸憑證，表示收貨方已經(jīng)收到海運貨物。而海運提單不僅僅是雙方的契約憑證，也是可以進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的運輸單據(jù)，具有背書轉(zhuǎn)讓的功能。其次，海運提單和海運單各自還具備一定的特殊性，比如海運單對于商家來說更加簡單便捷。

標(biāo)簽：律師、律師事務(wù)所、法律咨詢、天津律師、海商法律師、海事海商律師、海商海事律師、海事官司律師